6月24日上午，阳光正好，此时内荆河节制闸施工现场一片欢呼雀跃，只见第一榀交通桥T梁缓缓落至两侧闸墩之间，这标志这内荆河节制闸成功完成了T梁第一吊。
    内荆河节制闸工程分2个通航孔，每孔4榀梁从上游向下游依次吊装，每榀预制梁重约100t，垂直起吊高度约19m。T梁采用捆绑式方法进行吊装，为了保护闸室底板地面，减少对地面的压强，吊装场地先铺设300mm厚河沙，再在沙层上铺设20mm钢板，然后在钢板上横向铺设8块路基板。吊装前，先将履带吊停放于T梁侧路基板上，开始起吊时，将构件吊离地面200mm ~300mm后暂停，检查起重机的稳定性、制动装置的可靠性、构件的平衡性和绑扎的牢固性等，确认无误后，继续起吊。并用白棕绳挂梁四角，再将T梁提升至交通桥上方位置，指挥吊车通过起钩和变幅，通过人力和机械牵引白棕绳，将T梁转至支撑正上方位置，调整T梁与已安装到位的支座之间的相对位置，缓慢落位至与已安装支座结合处。就位后，复测T梁的平面位置和标高，并及时对T梁进行加固，防止失稳。
    项目负责人表示，吊装工作的重难点是安全防护，吊装的成功取决于项目部全体员工对吊装工作的重视程度和坚持安全生产的决心，必须在保证安全的前提下完成所有吊装工作，确保每一个施工环节、每一片T梁都质量可控，安全可靠，这是责任，也是义务。