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陕西省莲花台水电站:坝顶门机主梁组合体吊装成功

发表时间:2019-4-3 10:06:51来源:禹能公司 鞠丽萍浏览人数:402人


 

    3月30日,陕西省莲花台水电站迎来了坝顶门机主梁组合体吊装成功这一激动人心的时刻。

    陕西商南县莲花台水电站是丹江干流梯级开发项目的龙头电站,电站在坝顶设置一台双向门机,该门机主要作为进水口事故检修门、拦污栅清污机、排沙底孔检修门、表孔泄洪闸检修门等设备的启闭或升降。

    在坝顶门机支腿旁将门机左右主大梁及4个连系梁组装好,行成一个组合体,重量约38T,此外主小车滚筒侧、主小车减速箱侧、副小车等重量较大,起升高度较高,采用200T左右的轮胎式汽车起重机。在主大梁与支腿顶部端板交接处分好中心线(上、下游中心距为6000㎜,左右中心距为5446㎜,对角线误差控制在3㎜以内)。主梁组合体吊装时落在支腿顶部时有一定的冲击力,施工人员先将4个支腿焊接为一个整体,保证主梁组合体吊装时门机支腿的安全,将∠80角钢焊接在门腿顶部以下1.3米左右的位置搭设操作平台。吊装前在每个支腿焊接一个临时爬梯,方便施工人员上下。

    主梁中心在吊车回转半径范围内,伸出吊车支臂落下吊车吊钩,对正吊点中心,缓慢起升主梁,先进行试吊,吊起离地200mm后,观察主梁倾斜情况,并通过2个10吨链条葫芦松紧调整平衡。试吊确认无误后,正式开始吊装。为防止主梁在吊装过程中旋转,用4条30m长的麻绳拉住主梁两端,起吊时由施工人员拉住麻绳。起吊过程缓慢,防止撞击支腿和造成较大的动载荷,对吊车和钢丝绳构成安全隐患。200T吨汽车吊直接吊装就位。主大梁下部与支腿顶部端板连接处的中心线,与支腿顶部端板的中心线重合,主梁组合体安装调整完毕,然后进行点焊,施焊前,测量主梁上拱度、对角线、基距及两小车轨道在同一截面的高差。定位点焊的焊段长度为50mm以上,间距为250~350mm,焊厚不超过板厚的二分之一,且最厚不超过8mm,定位点焊后清除焊渣和飞溅,检查点焊质量,有裂纹,气孔和影响焊接的焊瘤等缺陷马上清除,重新点焊。采用分层分段焊接,分段长度为150~400mm,且每条焊缝均采用多层多道焊,每段焊缝的接头焊接成缓坡,以保证段间接头良好过渡。

    在业主、监理、总包的见证下,项目部于2019年3月30日18:00将门机的主梁组合体、主小车滚筒侧、主小车减速箱侧、副小车安全吊装到位,现场一片欢呼。我公司的安装技术水平得到了业主、监理、总包的高度赞扬!

责任编辑:dayu 审核签发:admin

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